Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Mit einem großen Paket an technisches Features ausgestattet, kommt die neue (2021er) S1000R sportlich daher. Motor und Bremen sind souverän und kräftig. Um beim sportlichen Fahren ein wenig mehr Windschutz und Entlastung vom Winddruck zu...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die neue S1000RR von 2019 begeistert durch ihre spürbare Dynamik, die sich in der kompletten Optik widerspiegelt. Die Originalformscheibe (41cm lang) von MRA ist der Originalscheibe von BMW nachempfunden und in farblos, rauchgrau und...

Die 44cm lange MRA-Racingscheibe hat in der Mitte der Scheibe eine deutliche Erhöhung - den sogenannten "double bubble". Auf diesem dynamischen Rennmotorrad passt sie einfach perfekt zum ganzen Designs des Motorrads. In klar, farblos und...

Racingscheibe Welche Scheibe passt wohl besser auf einen Supersportler dieser Klasse als eine MRA-Racingscheibe? Sie ist nicht nur für die schnelle Fahrt optimiert (Dank double-bubble, der die Scheibe in der Mitte nach oben wölbt),...

Im September 2022 stellte BMW offiziell die 2023er S1000RR vor. Die Maschine kommt mit 3PS mehr, vielen Elektronik-Updates und neuer Fahrwerksabstimmung daher. Optisch gab es eine neue Verkleidung inklusive Winglets. Hierzu passt die...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die Sportscreen "SPM" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.