Die X-creen-Scheibe besteht aus einer Basis-Scheibe und dem vielfach verstellbaren X-creen-Spoiler. Der Lieferumfang beinhaltet zwei Gelenk-Versionen: Einfachgelenk „S“ und Doppelgelenk “D“, die wahlweise montiert werden können. Variante...

Das jüngste Familienmitglied der X-Creen-Serie gefällt mit variablen Einstellmöglichkeiten. Genauso vielseitig einsetzbar wie die V-Strom, dabei optisch unaufdringlich, lässt sich der obere Teil (Spoiler) der Scheibe individuell und ohne...

Die von Suzuki als "Universalgerät für Alles" bezeichnete V-Strom wird auch für das Modell 2017- wieder mit einer schicken MRA- Tourenscheibe ausgestattet. Mit zwei Winkeln am Motorrad befestigt, kann sie in klar, grau oder schwarz zum...

Die bewährte MRA-Variotouringscheibe (VT) mit siebenfach verstellbaren Spoiler am oberen Scheibenende, sorgt durch die Hinterströmung des Spoilers für weniger Winddruck und gleichzeitig weniger Turbulenzen. Die Grundscheibe ist 33cm lang...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...