Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Variotouringscreen VTM Die NT1100 möchte in die Fußstapfen der Pan European und der Deauville treten und gibt sich betont straßenfokussiert. Großen Wert legt Honda schon ab Werk auf guten Windschutz: mit den zusätzlichen Deflektoren...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Racingscheibe Welche Scheibe passt wohl besser auf einen Supersportler dieser Klasse als eine MRA-Racingscheibe? Sie ist nicht nur für die schnelle Fahrt optimiert (Dank double-bubble, der die Scheibe in der Mitte nach oben wölbt),...

Im September 2022 stellte BMW offiziell die 2023er S1000RR vor. Die Maschine kommt mit 3PS mehr, vielen Elektronik-Updates und neuer Fahrwerksabstimmung daher. Optisch gab es eine neue Verkleidung inklusive Winglets. Hierzu passt die...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...