Zu "BMW F 650 st" wurden 224 Artikel gefunden!

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Kleine Scheibe mit großer Wirkung, die stufenlos im gewünschten Winkel montiert werden kann und über einen Spoiler verfügt, der sich in sieben Positionen auf die individuellen Bedürfnisse des Fahrers einstellen lässt.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die X-creen-Scheibe besteht aus einer Basis-Scheibe und dem vielfach verstellbaren X-creen-Spoiler. Der Lieferumfang beinhaltet zwei Gelenk-Versionen: Einfachgelenk "S" und Doppelgelenk "D", die wahlweise montiert werden können. Variante...

Das jüngste Familienmitglied der X-Creen-Serie gefällt mit variablen Einstellmöglichkeiten. Genauso vielseitig einsetzbar wie die V-Strom, dabei optisch unaufdringlich, lässt sich der obere Teil (Spoiler) der Scheibe individuell und ohne...

Die bewährte MRA-Variotouringscheibe (VT) mit siebenfach verstellbaren Spoiler am oberen Scheibenende, sorgt durch die Hinterströmung des Spoilers für weniger Winddruck und gleichzeitig weniger Turbulenzen. Die Grundscheibe ist 33cm lang...

Die von Suzuki als "Universalgerät für Alles" bezeichnete V-Strom wird auch für das Modell 2017- wieder mit einer schicken MRA- Tourenscheibe ausgestattet. Mit zwei Winkeln am Motorrad befestigt, kann sie in klar, grau oder schwarz zum...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Speedscreen bietet neben dem markanten, sportlichen Design einen besseren Windschutz für alle Naked-Bikes. Die Scheibe ist in allen MRA-Farben erhältlich.

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...