Zu "F. HALTER WINDSH. SPORT" wurden 150 Artikel gefunden!

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die 48cm lange Tourenscheibe verlängert die Linienführung der Verkleidung. Die zum Fahrer hin geneigte Scheibe sorgt für einen guten Windschutz bei gleichzeitiger sportlicher Optik.

Die Racingscheibe für die GSX1000F bietet mit einer Gesamtlänge von 49cm guten Windschutz. Die Scheibe ist in der Mitte nach oben gewölbt, was für unsere Double-Bubble-Scheiben typisch ist.

Die sportliche MRA-Scheibe passt super zu diesem Motorrad im Naked-Bike-Look. Mit ihrer Gesamtlänge von 34cm bietet sie guten Windschutz und fügt sich unauffällig ins Gesamtbild dieser 48PS starken Zweizylindermaschine ein.

Die Racingscheibe für die F800R -2014 wird auf den drei originalen Befestigungspunkten der Blende über dem Scheinwerfer angebracht. So ist für besseren Windschutz gesorgt bei gleichzeitig sportlicher Optik.

Die Tiger mit der Variotouringscheibe ausstatten und ab geht’s raus zum Touren durch Kurven und Berge! Die Variotouringscheibe ist mit maximal hochgestellten Spoiler insgesamt 46cm lang. Der an der oberen Kante befestigte Spoiler lässt...

Die mit drei verschiedenen Fahrmodi, dem zweistufigen ABS, der Traktionskontrolle und der servounterstützten Kupplung ausgestattete Tiger lässt kaum noch Wünsche offen. Da machen wir mit: MRA hat mit der Multi-X-Creen die flexibelste...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...