Zu "TRANSALP 600N 1997" wurden 163 Artikel gefunden!

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Transalp ist zurück! Mehr als zehn Jahre nach ihrem endgültigen Aus feiert sie ihr Comeback! In der Farbgebung und der Verkleidung knüpft sie an das alte Design an, die Technik jedoch ist auf dem aktuellsten Stand. Leicht, wendig...

Die Transalp ist zurück! Mehr als zehn Jahre nach ihrem endgültigen Aus feiert sie ihr Comeback! In der Farbgebung und der Verkleidung knüpft sie an das alte Design an, die Technik jedoch ist auf dem aktuellsten Stand. Leicht, wendig...

Die Transalp ist zurück! Mehr als zehn Jahre nach ihrem endgültigen Aus feiert sie ihr Comeback! In der Farbgebung und der Verkleidung knüpft sie an das alte Design an, die Technik jedoch ist auf dem aktuellsten Stand. Leicht, wendig...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Tourenscheibe mit optimalem Windschutz, die sich formschön in das Motorrad integriert.

Das schlichte Design der Scheibe passt ideal zu klassischen Naked Bikes and Roadster. Die Größe der Scheibe schützt den gesamten Oberkörper bis hin zum Helm vor Wind und Wetter. Die Scheibe ist im unteren Bereich schwarz bedruckt, was...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.