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Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die 2017er Z1000SX wird als praktischer Tourer mit sportlicher Seele bezeichnet. Was passt dazu besser als eine MRA-Tourenscheibe? Mit ihrer Länge von 47cm und der flachen Neigung eignet sie sich bestens für entspanntes Tourenfahren.

Für diesen sportlichen Touren bietet MRA eine der Originalscheibe nachempfundene Scheibe an, die mit 43cm Gesamtlänge guten Windschutz bietet und in den Farben klar, rauchgrau und schwarz erhältlich ist.

Die Racingscheibe für den sportlichen Z100SX-Tourer ist insgesamt 43cm lang und zeichnet sich durch einen "bubbel" in der Mitte der Scheibe aus. Diese Erhöhung stammt aus dem Rennsport, wenn Fahrer und Helm Richtung Tank geneigt dem...

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.