Zu "k 1300R" wurden 39 Artikel gefunden!

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die 34cm lange Sportscheibe (SPM) von MRA legt einen starken Auftritt hin! In edlem Schwarz, unauffälligem Klar oder leicht getöntem Rauchgrau, verleiht sie der R1300GS ein sportlicheres Auftreten. Die Schnitt und die Form der Scheibe...

Die allseits bekannte und beliebte MRA-Variotouringscheibe (VTM) darf auch auf der R1300GS nicht fehlen! Dank durchdachter Ingenieurstechnik wird der Windstrom gekonnt und nahezu verwirbelungsfrei hinter dem verstellbaren Spoiler...

Die 40cm hohe und 35,5cm breite Touringscheibe (TM) von MRA bietet mit ihrer - im Vergleich zur Originalscheibe -größeren Breite und mehr Höhe besseren Windschutz. Die Tourenscheibe greift dabei in ihrem Design das X im Scheinwerfer...

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...