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Sportliche Scheibe im "Race-Look" mit gutem Windschutz, die optimal zum Design und der Linienführung des Motorrades passt.

Die bisher kleinste GS aller Zeiten liefert alles, was es zum vergnügten Motorradfahren braucht. Als sogenanntes "Einsteigermotorrad" muss sie sich nicht verstecken. Die MRA-Tourenscheibe (T) mit 34cm Länge und 32cm Breite bietet...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die 44cm lange MRA-Racingscheibe hat in der Mitte der Scheibe eine deutliche Erhöhung - den sogenannten "double bubble". Auf diesem dynamischen Rennmotorrad passt sie einfach perfekt zum ganzen Designs des Motorrads. In klar, farblos und...

Auf der Straße und im Gelände ist sie zuhause: die Mittelklasse-Enduro Tiger 800 2018. Mit Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Tempomat wurden für das Modelljahr 2018 nachgerüstet. Die XC- Version ist mit Drahtspeichenrädern, die...

Nicht für Adventure! Nicht für verstellbaren Halter! Die Mittelklasse-Enduro hat ein großes Update bekommen und stellt sich nun quasi als Neukonstruktion den Kritikern. Sie wirkt nun souveräner und überzeugt auf der Straße und im...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Für Windschildhalter kurz. Nicht passend für den Windschildhalter lang (F850GS)! Die brandneue F750GS siedelt sich unter der Adventure-Mittelklasse, im Bereich der Einsteiger-Bikes an. Dennoch baut sie auf die gleiche Plattform wie die...

Die sehr gute Basis der ersten Generation wurde erfolgreich weiterentwickelt. Selbst das Serienmodell verleiht ein sicheres Gefühl bei hohen Geschwindigkeiten. Die 36cm lange Racingscheibe (R) bildet die Form des Helms vom Fahrer nach...