Zu "suzuki bandit 1200 s" wurden 192 Artikel gefunden!

Alle Erfahrungen aus den bewährten, verstellbaren MRA Scheiben, wie Varioscreen (V), Vario-Tourenscheibe (VT) oder X-Creen (XC)waren die Grundlage für die Entwicklung dieser neuen, zweiteiligen Scheibe. Auffällig dabei ist das große...

Alle Erfahrungen aus den bewährten, verstellbaren MRA Scheiben, wie Varioscreen (V), Vario-Tourenscheibe (VT) oder X-Creen (XC)waren die Grundlage für die Entwicklung dieser neuen, zweiteiligen Scheibe. Auffällig dabei ist das große...

Die GSX-S 750 ist die Weiterentwicklung der GSR 750 mit mehr Performance. Die MRA Tourenscheibe (NTM) mit insgesamt 39,5cm Länge entlastet den Fahrer noch mehr vom Winddruck als die Racingscheibe und erhöht somit den Fahrspaß auf...

Die GSX-S 750 ist die Weiterentwicklung der GSR 750 mit mehr Performance. Die MRA Racingscheibe (NRM) mit insgesamt 34cm Länge entlastet den Fahrer vom Winddruck und erhöht somit den Fahrspaß. Die Racingscheibe ist in farblos, rauchgrau...

Die Sportscreen "SP" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

TM: Die MRA-Tourenscheibe (TM) ist mit 37cm Länge 5,5cm länger als die Originalscheibe und bietet somit besseren Windschutz. Sie ist in farblos, rauchgrau und schwarz erhältlich und lässt sich leicht Montieren. Die Scheibe wird inklusive...

VTM: Die MRA-Variotouringscheibe (VTM) ist mit dem 7-fach verstellbaren Spoiler auf höchster Stufe insgesamt 42cm lang. Durch den Aufsatzspoiler lässt sich der Luftstrom zwischen Scheibe und VT- Spoiler mehr oder weniger auffächern,...

Racingscheibe R Die Triumph Speed Triple 1200 RR ab 2022 ist ein schnelles und detailverliebtes Motorrad, das seinen Gegner in der Motorradwelt noch sucht. Die hochwertigen Bauteile und das leichte Fahrgefühl vermitteln Vertrauen - auch...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...