Zu "supermoto" wurden 45 Artikel gefunden!

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die Sportscreen "SP" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die MRA-Spoilerscheibe (erhältlich in schwarz, grau oder klar) ist mit 34,5cm Gesamtlänge 1 Zentimeter länger als die MRA- Originalformscheibe. Die Spoilerscheibe hat am oberen Ende eine Spoilerkante, die den Luftstrom nach oben lenkt.

Die MRA-Originalformscheibe (erhältlich in schwarz, grau oder klar) unterstreicht mit ihrer Kürze von 33,5cm und ihrer Breite von 29cm definitiv den sportlichen und edlen Charakter dieses Supersportlers.

Die auf puren Speed ausgerichtete kurvenliebende Superduke kommt ab Werk ohne Scheibe. Um den Fahrtkomfort zu erhöhen und den Winddruck zu reduzieren, ist die Racingscheibe (NRM) von MRA bestens geeignet. Mit wenigen Handgriffen am...

Die auf Speed ausgerichtete und kurvenliebende 177 PS starke Rennmaschine ist mit modernen Fahrerassistenz-Systemen ausgestattet und braucht eigentlich nur noch eines: eine rattenscharfe Scheibe! Die kleine (30cm) Sportscheibe (NSPM) von...

Die Sportscreen "SP" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

Die X-creen-Scheibe besteht aus einer Basis-Scheibe und dem vielfach verstellbaren X-creen-Spoiler. Der Lieferumfang beinhaltet zwei Gelenk-Versionen: Einfachgelenk „S“ und Doppelgelenk “D“, die wahlweise montiert werden können. Variante...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...