KTM bezeichnet die 1290 Super Duke GT selbst als "The Beast mit Alltagskomfort für Zwei". Was gibt es da hinzuzufügen? Natürlich das passende Windschild in sportlicher Optik! Mit Schwerpunkt auf dem Design ist die Sportscheibe (SP)...

Die Sportscreen "SP" ist eine gekürzte Version der Originalscheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

Ein schnelles, starkes Motorrad mit einer großen, zweiteiligen Scheibe kombinieren? Das klingt nach einer guten Idee und das ist sie auch! KTM bezeichnet die Super Duke 1290 GT selbst als "V-Zwei-Rakete für lange Strecken" - da wollen...

Sportliche Scheibe im "Race-Look" mit gutem Windschutz, die optimal zum Design und der Linienführung des Motorrades passt.

Die auf puren Speed ausgerichtete kurvenliebende Superduke kommt ab Werk ohne Scheibe. Um den Fahrtkomfort zu erhöhen und den Winddruck zu reduzieren, ist die Racingscheibe (NRM) von MRA bestens geeignet. Mit wenigen Handgriffen am...

Die auf Speed ausgerichtete und kurvenliebende 177 PS starke Rennmaschine ist mit modernen Fahrerassistenz-Systemen ausgestattet und braucht eigentlich nur noch eines: eine rattenscharfe Scheibe! Die kleine (30cm) Sportscheibe (NSPM) von...

Nicht montierbar in Kombination mit einer Lenkererhöhung. Für Mittelklasse-Reiseenduro mit Rallye-Feeling passt die Sportscheibe (SPN) von MRA wunderbar: Mit gerade mal 31cm Gesamtlänge, ist sie ein optischer Hingucker und reduziert den...

Nicht montierbar in Kombination mit einer Lenkererhöhung. Die Tourenscheibe (TN) von MRA ist 11cm länger als die Sportscheibe. Hinter ihr findet der Fahrer Entlastung vom Winddruck und ausreichend Schutz vor lauten Verwirbelungen. Sie...

Nicht montierbar in Kombination mit einer Lenkererhöhung. Die Variotouringscheibe (VTN) von MRA erreicht mit dem Spoiler auf höchster Stufe insgesamt eine Höhe von 45cm. Der Hinterströmte Spoiler am oberen Scheibenende reduziert die...

Die Sportscreen "SP" ist eine gekürzte Version der Originalscheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...